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九州:康明斯柴油發電機組欠壓故障以及報警停

作者:九州体育平台    发布时间:2020-05-18 10:25    浏览量:96

柴油機調速分電子調速和機械調速,如果是機械調速,那么在柴油機上有個控制油量及油路的油泵機構,好像是叫共軌油泵(具體叫什么忘了),上面有個拉桿,是控制油量的,暫且叫它調速拉桿,調速拉桿兩側分布一個限速(高速)頂桿和調速頂桿,開機運行20S即報低壓,不知道電壓和頻率是不是一直上不去,如果是一直上不去,可能就是轉速上不去導致的,九州体育平台可以調節調速頂桿試試,九州体育平台但凡柴油機組故障,一般都有一個主要故障,主要故障解決了,由此引起的一系列次要故障隨之解決。

如果發電機沒有了剩磁,九州体育平台那么發電機的電壓體系在開始時就建不起來,對于這種問題,我們要清楚發電機AVR調壓板的勵磁輸出是多少V電壓,九州体育平台然后在勵磁輸出線上接上相應的電壓源進行充磁(電壓類型要對應、極性不要接反)。

九州体育平台可能由于環境因素的變化,AVR調壓板的參數不再適用,需要重新調節,一般來說,非并機的柴油機組基本上不會出現這種問題,因為調壓板的參數是定值(400V),一般情況我們也是調不了的,只有用來并機的機組可能出現這種問題,因為AVR調壓板在并機時是根據主母線電壓進行調節的,它不是一成不變的,這個時候,并機裝置一般有個調壓信號送入AVR調壓板,這種情況要么檢查調壓信號有沒有接錯,要么試試在開機時迅速使用電子控件(并機裝置、調壓板等)重調電壓。5、接地故障

壓敏電阻的作用是:發生過電壓故障時壓敏電阻導通以降壓,如果壓敏電阻被擊穿或因其他原因導通,那么可想而知,電壓必然很低,整流橋有6個二極管,整定的直流電源用以供給調壓板和勵磁等裝置,如果整流橋二極管損毀,調壓板和勵磁等裝置的作用將大打折扣。

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